当前位置:笔屋小说网>重回1980年去享福> 第276章 卧槽,博白车?【三连涨,大佬们威武】(1/3)
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第276章 卧槽,博白车?【三连涨,大佬们威武】(1/3)

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  最新网址:xs次日一早。

  李宗河在吃过早餐后,便扛着行李坐公交车来到了越秀南客运站。

  去年他第一次坐车回家过年,由于没有经验便在半路拦车,结果车满人了他就只能一直站着回到梧州。

  虽说站几个小时对于李宗河这样的年轻人来说不算什么,但如果有座位坐的话,谁愿意一路站着啊?不舒服不说,还得承受别人异样的目光,搞得就好像他坐车没给钱一样。

  经历过一次后,李宗河这次总算是有经验了,所以便专门坐公交车到车站去坐车,这样应该就不会出现去年那种情况了。

  越秀南客运站始建于1950年,是广州市历史最为悠久的长途汽车客运站,同时也是广州最早的省汽车客运站,李宗河也是第一次来到这车站,看着这“雄伟”的车站,不由得感慨不愧是广州的车站,就是气派。

  在李宗河走进车站的时候,陈国慧和陈国梅也坐着公交车赶了过来。

  还有在广州其他工厂打工的博白人,只要是厂里放了假的,也都早早的就坐公交车赶到车站坐车。

  李宗河刚进入车站,便听到了熟悉的乡音喊道:“博白博白,有转博白介兄弟纸妹无?”

  李宗河循声望去,便看到一个青年人举着一块写着“博白”这两个大字的广告牌,时不时的用一句客家话喊一嗓子。

  看到“博白”那两个无比亲切的大字,李宗河浑身打了個激灵,热血瞬间上涌。

  广州竟然有博白车了!!!

  这一刻,李宗河心中真的是无比激动,有种在外漂泊多年的游击队员终于找到组织的那种感觉。

  激动的李宗河健步如飞的扛着行李走过去,颤声问道:“阿表,涯底博白埋时候有到广州介车而?”

  负责举广告牌揽客的是那耶村的邓昌梁,看到眼前这位神色激动同样说着客家话的乘客,不由得笑道:“兄弟,已经开通有三个多月了。”

  李宗河一脸兴奋的说道:“太好了,真的太好了,终于不用再半路转车了。”

  邓昌梁从客运公司开始运行就一直跟车,这三个多月下来,他对目前的客运情况还是了解的,自然清楚出远门的人如果没有直达车会有多难,中途转车要是接不上,很可能又要耽搁一天时间。

  “是啊,以后咱们博白的兄弟姐妹,都有直达车坐了,不用再半路转车了!”

  李宗河满脸笑容的问道:“兄弟,车多少点走?”

  邓昌梁道:“正常是下午六点走,不过现在是春运期间,就没有固定时间了,基本是客满了就走。”

  李宗河道:“那我赶紧去买票先。”

  邓昌梁点头道:“嗯,去吧,行李可以放这里,我帮你看着。”

  李宗河嗯了一声,便把行李放下,然后去排队买票,他倒不怕对方是骗子,反正行李也没有什么值钱的东西,就是被子跟洗换衣服而已,钱他都是揣在自己的内兜里。

  再说了,对方讲的是博白客家话,这才是他信任的主要原因。

  人在外省的时候,对于同一个县说着同一种方言的老乡,是有着天然信任的。

  在李宗河去排队买票后,邓昌梁又时不时的用客家话喊一嗓子,虽然车站可以买到博白的车票,但他怕有老乡先入为主,以为车站没有博白车,直接就开口买到梧州的车,那就搞笑了。

  很快,又有两个阿妹快速的走了过来。

  这俩阿妹不是别人,正是陈国慧和陈国梅,看到邓昌梁举着写有“博白”这两个大字的广告牌,两人也是激动得不得了,问出了跟李宗河差不多的问题。

  “阿表,广州什么时候有我们博白车了?”

  邓昌梁笑着回答道:“已经开通有三个多月了,以后咱们博白的兄弟姐妹,都可以坐车直接回家,不用再中途转车受罪了。”

  陈国慧和陈国梅对视了一眼,都看到了对方眼中的喜悦,这对于她们来说,还真是大喜事,不仅不用再受那么多罪,还可以缩短回家的时间,甚至钱都能节省不少。

  在问了两句后,两女也把行李放下,匆匆忙忙的去排队买票了。

  接下来,来车站乘车的博白人是越来越多,大概十一点左右,乘客就爆满了。

  有九公定下的不准超客的底线,这辆车也就不再揽客,直接开车走人,其他客留给公司的另外一辆车。

  坐在崭新的大客车里,同车的十有八九都是在广州打工的博白老乡,大家一路用家乡的方言聊天,这坐车体验跟以往坐车回梧州再转车,那是截然不同的。

  而且,票价也不离谱,从广州回博白,春运期间也只收25块钱,比他们之前转车梧州再坐回博白还要便宜一些,最关键是不用在梧州等车了,可以直接回到博白,这钱花得那是相当的值得。

  ……

  不仅仅是广州,深圳、东莞、佛山、珠海、中山、惠州、江门这些城市,也都上演着差不多的剧情,这些打工仔打工妹除非是家里特地写信过来告知,否则都不知道他们所在的城市有了博白车。

  回家做好“长征”准备的他们,结果居然在车站看到了博白车,那份惊喜真的无法用语言来形容。

  原本,公司首批的十辆大客车中,只有广州跟深圳分配了两辆,其他的城市都只分配了一辆,淡季的时候,广州跟深圳都是一天发一班车,而其他城市则是隔天发一班车。

  现在春运到来,在不超载的情况下,想要多赚钱就只能实行人停车不停的策略了。

  反正,每辆车都匹配了三位司机,除了外聘的那位老司机以外,另外两个族里培养出来的司机经过这三个多月的磨练,也足可以独当一面了,三个司机负责一辆车,自然可以做到人停车不停。

  十辆大客车日夜不停的跑,再加上春运期间票价上涨,每天都能给公司带来至少一万以上的纯利润。

  这还是公司的大客车都恪守底线不超载的情况下,要是跟其他客车一样超载十几个乘客,那公司的收入将会更加吓人。不过这种钱邓世荣不赚,也不允许他牵头成立的公司去赚,正正当当的运营已经是大赚特赚了,没必要再去搞这种歪门邪道。
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