在军方大佬和科技部大佬的面前冒冒失失的，那影响多不好啊。
就在众人焦急的等待中，天空中终于隐隐传来了引擎的轰鸣声，听到声音后，就连沈首长和吕首长的表情也忍不住微微一变。
“来了！”
曾经担任银鹤试飞员的李向南，也顿时有些激动地指了指天空。
两位首长往外面走了几步，顺着李向南的手，果然看到了一个小黑点，随着引擎声越来越响，暗黄色的天幕下，一架运20越来越大，并缓缓地降落到了跑道，直至在地勤人员的引导下，缓缓滑入停机库。
这是康驰第二次来到翱鹰试飞基地，上次来是为了试飞银鹤，而他对试飞也并不算了解，所以只是一个人来的。
但这次是发动机试车，因此康驰直接带上了大唐重工的技术团队。
这个团队的核心人物有108人，人均博士后，是康驰这几年用钞能力才好不容易攒下的家底，虽然不是每个都有严辉的水平，但也不会差太多，只要把技术和任务拆分下去，基本都能非常高效地帮康驰完成。
如果不是有他们，哪怕康驰有图纸有技术，很多东西也不可能这么迅速地造出来。
不过这次跟着来翱翔基地的只有36人，都是机械设备工程等领域的精英人才，也是参与了涡扇30生产制造的，甚至详细的测试方案，康驰也直接交给了他们制定。
从东阳出发的时候，当飞行员听到足足有36名科研大佬坐自己的飞机后，心里也着实捏了一把汗，甚至忍不住提出要不要再叫几架飞机，分批运送……
不怕万一就怕一万，
这要是被一锅端了，是要被钉上耻辱柱上千年的！
不过康驰对运20很了解，虽然性能较C17略有不足，但稳定性绝对没问题，所以觉得完全没必要……
在机组人员打开前机舱门后，康驰看到为首的两个老人后，也不禁露出了惊讶的表情。
沈首长这位军方大佬的出现，倒是可以理解偶，但吕首长也来了，倒是让康驰颇感意外。
说起来，两人也是有段时间没见过的。
康驰笑着对他们招了招手，然后领着严辉他们走下飞机，开始逐一和大家问好，顺便简单地介绍了一下严辉他们。
这一介绍，大家才知道原来不知不觉中，已经有这么多牛逼轰轰的科研人才汇聚在了康驰的旗下，哪怕没有康驰，他们也完全算得上是华国的顶尖研发团队。
不过像这种豪华整容的团队，国内也不是没有，但能像康驰这样密集地拿出成果，并且每一个都是重量级的却一个也找不到。
别说国内了，放眼全球也找不到一个……
因此大家只是稍微惊讶了一下，然后很快就把注意力放在了，正在打开胖妞屁股的地勤工作人员身上。
随着工作人员小心翼翼地解开固定绳索，一个长方形的集装箱通过地板上的滑轮缓缓的滑出了机舱，并稳稳地被一个巨大的拖车接住。
大家立即跟着拖车开始转移到了试车车间，然后在工作人员拆开集装箱后，终于看到了这台发动机的样子。
怎么看着这么小？
这是董俊在看到这台发动机后的第一感觉。
这台发动机的直径，目测只有四米左右，甚至比胖妞现在搭载的涡扇20四米四的直径还小，进气口的叶片的直径大约在2米左右，并且形状和传统的飞机发动机有着明显的区别。
它就像是一把打开一半的雨伞，顶部朝内镶嵌在发动机里面。
这是什么设计？
董俊心里顿时充满了疑惑。
按理来说，大涵道比的发动机，如果想要获得更大的推力，把发动机的外涵道做大，增加吸气量是最直接有效果的方法。
而单从康驰这个发动机的尺寸来看，怎么都不像是能达到50吨推力的样子……
难道这种设计的叶片有什么神奇之处？
董俊在脑海中模拟着这种形状的叶片，到底有什么特别的地方，但想破了头，也还是觉得这不但无法提高进气量，还会损失很多进气量才对。
而且让他奇怪的还不止这点，
一般来说，发动机试车，都是对核心机的测试，但康驰这个发动机，连外壳都装上去了。
而且这个发动机的外壳，同样很特别。
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