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第261章 开凿灵渠,修建高速公路!(第2更)(1/3)

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  驰道这东西,后世争议很大。

  主要说法是类似于铁路,上面还铺设有专门的铁轨。

  没错,就是铁轨!

  原理和后世铁轨没有多少区别,也是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。

  老赵不光是大秦第一肝帝,更是基建狂魔!

  楚君甚至有些怀疑,这基建狂魔的基因是不是从两千多年前就开始流传了?

  驰道自然不是铁铸造的,而用木材铺设。

  作轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚存。

  不过枕木已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,材质也不如轨道坚硬,但还可以看出其大致模样。

  老赵的功绩在于书同文,车同轨。

  车同轨,就是和轨道间距相同。

  在寻常山路可以用,在驰道上更是如飞驰一般。

  根据不完全统计,光是著名的驰道就足足有九条!

  最长的有九百多公里!

  想想看,就在后世修建这么长的铁路都不容易,更别说秦朝时期了。

  砸进去的人力物力,根本无法估量。

  大秦国祚也正是如此彻底耗尽,最终二世而亡。

  哪怕老赵活着,也坚持不了多久。

  开始学生还有些拘谨,后来发现老赵也只是吃着火锅,听他们聊天,他们也就彻底放开了。

  “我觉得,应当是以水路和陆运两种结合。16这次陇西便是采用的这种办法,速度也不慢。”

  范同开口给出了自己的看法。

  “我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年,仅仅只用作通传政令,太浪费了。楚教授说的好,任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资,也绝对可行!”

  “运输物资之时,一方自西,一方自东,和人相撞又如何?”

  有杠精跳了出来,指责宋青秀天真。

  宋青秀鄙夷的看了对方一眼。

  “不能修两条道吗?一条专门用东,一条用西。”

  听到这话,楚君差点把嘴里的丸子喷老赵脸上。

  尼玛!

  人才啊!

  这不就是后世高速公路的模式吗?

  对应的方向,各自隔开。

  你要不搞个交通法出来?

  压线扣两分,逆行扣12分?

  以后再搞个红绿灯出来,这也是给大秦创收的好办法啊!

  老赵张着嘴,半出话来。

  宋青秀的看法虽然有些想当然,但却是个好办法。

  但实施起来很难!

  想要这么干,就必须得把驰道拓宽至两倍!

  说起来容易,做起来难!

  这得砸进去多少人力物力?

  得要多长时间才能干好?

  无法估量!

  自然,也有人跳出来,用这理由反驳了宋青秀。

  你方唱罢,我登场。

  老赵吃着喝着听着,倒是觉得分外有趣。

  这些学子敢于在他面前发表自己的看法,这份勇气就很少见。

  总比某些迂腐的朝臣,只知道一味的阿谀奉承强。

  这些人会这么大胆,其实也是因为只把老赵当成了学校的校长。

  在老师面前,他们素来比较胆大。

  所有老师也都非常赞成他们勇于发表自己的意见。

  哪怕说错了也不要紧,只要敢说就行。
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