只是问题是，现在全国各大快递公司虽然基本上成立，但全部都处于幼苗阶段，很多快递还没有覆盖全国，仅仅只能够覆盖一两个省市地区。
与其说他们是快递公司，倒不如说他们是经营着几十条线路的物流公司比较确切一些，真正能够覆盖全国的，目前也只有顺丰快递和中国邮政这两家而已。
后市这些快递公司之所以能够遍布全国，还多亏了和淘宝这样的电商平台进行合作，否则仅仅依靠传统的快递业务，根本无法支撑起全国规模的快递布局。
至于江南商城，都要多亏了他们背后有江南集团这个庞然大物，有一年的时间硬生生地堆出了江南快递这个变态出来，触角遍布全国，基本上达到了全国主要县级市都有网点布局的地步。
同时，凡是通过江南快递和江南商城牢牢的绑定在了一起，所有通过江南商城销售的商品，只能够发江南快递。
不过江南快递的价格一直都比较有优势，和另外两个遍布全国的快递公司，也就是顺丰快递和中国邮政相比。
中国邮政就不多说了，价格贵的吓死人，速度也慢的吓死人。
顺丰快递作为之前的合作商，价格虽说也是不错的，但根本无法和背后每年要补贴几亿元的江南快递相比，所以江南商城所有的商家也乐于发江南快递。
只是购划算商城显然是和江南快递有合作的，老马哥当时也没想过江南快递会和自己合作，于是够购划算只能和其他快递公司合作。
大概在10月初的时候，老马哥亲自邀请全国几十个主要的快递公司代表，一同来杭州开会，然后提出了一个方案，那就是快递公司降一点，四十大盗补贴一点，通过这种方式将快递公司的价格压缩到和江南快递平齐的水平。
这些主要的快递公司代表们商量一下，和背后的老板沟通了一番，最终同意了这种合作方式。
原因很简单，他们每个人都想要做大做强，成为全国性的快递公司。
可结果是他们的业务不但没有增长，反而随着江南快递的不断做大，业务出现了大量的萎缩。
毕竟江南快递遍布全国，价格还比他们要有优势，像他们只有几十条甚至几条单一的线路，而且还无法送货上门，收件人只能到他们的物流门市部来取货。
这样虽然节约了成本，但是对于消费者来说体验却不怎样。
当然了，大件物流还是要走物流公司的，只是对于小件市场，那基本上都被后来崛起的江南快递给侵吞的一干二净了。
这些快递公司也意识到，想要继续活下去，只有背靠一个庞大的平台才行。
于是他们就同意了和四十大盗的合作，而四十大盗将他们的快递线路统一整合起来，搞了一个临时的快递查询网页，然后提供给麾下的商家们使用，让他们可以快速的找到支持卖家城市的小型快递公司。
而这些快递公司的费用，相较于正常价格要降低20%，而四十大盗也给每件快递补贴10%的快递费用，最终成功的让快递费用达到了和江南快递平齐的水平。
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