经销商为什么给内地带来的各种物资价格低，因为来回不放空，全球贸易把汽车送到全球，又把全球各种物资送回国内。
经销商需要的运费很低，而且任何时代农副产品在全球的定价权都比较低，运送一船的汽车或者摩托车到全世界，其他地方起码可以运送十船的各种材料以及物资。
全世界缺粮就是一个笑话，部分地区缺粮，这个其实也是某些人故意为之。
非洲大陆很多地方饥荒是怎么造成的？是真的不出产粮食吗？
是某些人不想某些地方出产粮食挑起冲突。
还有一点超级大国，其实对于粮食的管控超级严格。
组装的十分顺利，因为现场都是有文化的技术人员，而且摩托车厂的柴油机车间也有接近10年的时间，很多的技术人员已经积累了足够的经验以及技术。
这一批人成长起来之后，下一批人再成长起来，我国的工业化就完全没有问题。
刘海穿越的时候，有些民营公司造的东西比老美军方都好。
某个快递公司委托无人机公司制造的双尾蝎无人机，还有某个渔具企业，把碳纤维生产技术弄到了全世界最先进的水平，还有把某些零件的卖到了某美最先进的战斗机上。
而且老美调查之后，也默默的允许了这件事情的发生。
因为从几美元到几百美元这中间巨大利润不但涉及到了商人，还涉及到了议员，更是涉及到了军方。
谁要是来动这个东西，那么就要准备去天堂。
柴油机组装现场这边，最直观反映在刘海这边就是动嘴的时候少了，不需要就一个问题，反复的要求，反复的解释。
一直加班到晚上9点多，发动机终于组装完成，并且检查完毕。
大家都很激动，都很兴奋，根本没有一点儿累的感觉。
“今天晚上下班，明天早上8点开始试车！”朱海洋作为项目领导人，直接宣布下班，因为试车涉及到很多的问题。
于是大家就下班开始洗澡换衣服，然后吃加班的夜宵。
厂子里便除非某些没办法停的生产线，其他车间加班到10点就下班。
主要是现阶段工人基本都是体力劳动，要预留足够的休息时间，休息时间不够，效率上不来，如果再出现什么意外，会耽误更多的事情。
刘海今晚上也就没有回去，直接回到维修科这边住了一晚。
第二天早上六点过就起来，然后洗漱完毕，吃了饭开车到低速柴油机项目组。
看得出来，昨晚上大家都没有怎么睡好。
因为大家的眼睛都红红的，朱海洋看到刘海的样子摇摇头：“还是你见过大世面经历过的比较多，我从昨天晚上回到今天早上，几乎一宿没睡！”
“嘿嘿！”刘海能怎么说，能说这个项目是自己用超级计算机结合航母空间的一些工具书资料抄袭……呸，设计出来的。
当然刘海不能直接把设计图拿给朱海洋，而是看着朱海洋如果设计有问题就会提出来，然后两个人商议。
然后又让老师对两个问题进行计算，最终还是采用刘海提出来的意见，后面朱海洋就变聪明很多了，都会先计算刘海提出来的可行性。
柴油机试车并不是像成品那样全部组装完毕，启动马达的电路，油路甚至是空气进气口，这些都会有一些措施，一方面可以收集各种数据，另外一方面以防万一。
所有的相关问题再次重新检查一遍，用了一个多小时。
检修卡上密密麻麻的人员记录，时间记录，监督记录。
孙爱国已经来到了这边，默默的看着大家忙碌。
“C6000低速柴油机试车正式开始。”前面c三个字是摩托车厂三个字的缩写。
6000就是指的6000千瓦，这个命名说实话，不是刘海提出来的，是朱海洋同志提出来，然后摩托车厂厂领导一致同意。
启动马达，开始启动低速柴油机，正常运转起来。
低速柴油机的转速并不是很高，但是这玩意儿扭矩很大，基本上能够达到七八千牛米。
大家看到船用螺旋桨空船的时候旋转的速度不快，那是真的。
但是它的桨叶很大，直径一般都是几米，旋转一圈推出的水量是十分大。
刘海明显可以看到在场的人松了一口气，只要能够正常启动，哪怕后面出问题继续优化就是了。
“恭喜朱总工！”孙爱国伸出双手与朱海洋握手。
“多谢领导的支持！”朱海洋也是十分激动，其他人也纷纷互相握手。
在这嘈杂的柴油机声音中，大家脸上洋溢着激动兴奋，哪怕是三四十岁的中年人，也是激动的脸色通红。
试车完毕之后继续检查，检查之后再次启动，并且再次成功启动。
孙爱国下午就把这个好消息汇报到了上级部门，当然后续的测试还在继续。
作为船用发动机来说，故障率以及寿命是极为关键的。
这玩意儿都在动力舱里面，真要是中间坏了的话，麻烦就大了。
然后部门领导就亲自来视察，不过这个时候刘海已经回到了自己的岗位，因为刘海不需要这些功劳，不需要在领导面前露脸交给项目组的其他人以及老师来露脸。
刘海一边上班一边画三辆车的效果图，要是小师妹不喜欢，就把效果图丢给港岛经销商。
相信他们会十分满意的。
经销商何止是满意，简直是意气风发，这个夏天全球汽车销售市场都要看狗狗车。
低廉的价格，超高的颜值，比较优秀的操控性能，多元化的颜色，多元化的搭配，不但有拖车的拖钩，还有行李架。
另外也有各种配置选择。
哪怕是现在国内的总产量达到了每天4000多台，但是30万的订单数量，依然雷打不动的压在了头上。
从年初开始生产到现在总共生产了50多万台，已经交付了40多万台。
但是明显市场的后劲很足，欧美这边甚至不少人愿意加价提车，但是这是不可能的。
罗孚汽车不敢确定，背后有没有其他利益集团参与，毕竟如果加价提车这个事情被放大的话，会对公司很不利。
销量越高，外面质疑的声音就越低，因为销量越高，带动的利益集团就越多。
没有任何汽车是狗狗汽车的对手，哪怕是与狗狗汽车同档次的甲壳虫也不是对手。
因为甲壳虫的生产成本飙升，首先是汽车产业工人的福利，另外就是原材料成本。
经销商掌控的循环贸易，让大宗的物资全部流向了国内。
从内地运出工业产品，然后又运送回各种原材料，在运输成本上就会降低一大块。
更别说经销商在上游产业进行布局，矿山橡胶冶炼塑料等行业进行布局。
一个等于是自己家的企业，一个等于说是外人，那么经销商给的价格肯定就不同。
虽然才刚刚7月份，但是经销商们已经把目光瞄准了今年的圣诞节。
红狐跑车，将会作为另外一个主打车型，会再次给其他汽车厂商予以重击。
“北美暴发户的石油经销商愿意与我们合作，让我们的汽车进入他们的市场！”经销商们坐在一起开会，谈论着一项重大合作意向。
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